福建電梯機振動(dòng)檢測技術(shù)
來(lái)源：www.dglinfa.com 發(fā)布時(shí)間：2020年12月03日
人對不同頻率的振動(dòng)感覺(jué)是不同的，實(shí)驗證明，在振動(dòng)強度不大的振源作用下，頻率為0～1Hz的振動(dòng)主要影響頭部，如持續幾分鐘后往往有不舒服的感覺(jué)；1～2Hz的振動(dòng)易使人打瞌睡；3～4Hz的振動(dòng)使腰胸局部有較大振動(dòng)；5～8Hz時(shí)不舒服感覺(jué)大；9～30Hz時(shí)臉、頸部振動(dòng)大、視線(xiàn)受到干擾，30Hz時(shí)振感明顯；30～80Hz時(shí)振感逐漸減小，到高頻區時(shí)腳部有發(fā)麻感覺(jué)。除了頻率對人員各部位有影響外，振動(dòng)強度對人體亦有較大影響，一般來(lái)說(shuō)如20Hz以下的振動(dòng)，振動(dòng)加速度達到10cm/s時(shí)使人引起感覺(jué)，隨著(zhù)振動(dòng)加速度的增加感覺(jué)更加明顯，如超過(guò)500cm/s即會(huì )造成人體器官平衡失調，導致神經(jīng)與心血管障礙。
為了保障福建電梯乘員的身心健康，減小振動(dòng)的不適感，預報故障以便及時(shí)修復，除檢測振值大小，應對測得的振值進(jìn)行頻譜分析，所以往往采用專(zhuān)用振動(dòng)測試分析儀，該儀器與微機相聯(lián)進(jìn)行頻譜顯示并分析，可確定是電機磁極引起振動(dòng)、高速軸動(dòng)不平衡振動(dòng)、聯(lián)軸節不同軸、還是蝸輪付與軸承振動(dòng)以及該2處磨損狀況。近期正在研制多通道福建電梯振動(dòng)采集分析儀，主要用于福建電梯新產(chǎn)品研制與電梯安裝調試。眾所周知，電梯轎廂的振動(dòng)主要來(lái)源于曳引機運轉產(chǎn)生的振動(dòng)，曳引輪繩槽的誤差，導向輪的偏差，鋼絲繩直徑偏差與各曳引繩張力不均勻，導軌質(zhì)量及其安裝誤差，導靴形狀與安裝偏差，空轎廂自身不平衡，或與轎廂固有頻率引起共振等，但這些振動(dòng)源的振動(dòng)頻率是不相同的，根據振動(dòng)檢測值的頻譜分析就可以找出振源，有針對性的采取措施，例如改變轎廂固有頻率；更換曳引繩繩頭組合件中彈性元件；更換轎廂與轎架間彈性元件等，并可觀(guān)察對比效果。為此可采用8通道進(jìn)行數據采集，在轎廂地板上三維方向測振，在轎架上相同三維方向及在曳引繩繩板或繩頭拉桿上的運行方向進(jìn)行數據采集，從空載到滿(mǎn)載各工況做轎廂上、下運行及正常平層，上述8通道同步采集，然后進(jìn)行對比分析，以利設計出隔振與減振設置，降低轎內振動(dòng)強度，或將振動(dòng)頻率降到人的非敏感區范圍。
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