福建電梯的控制箱的作用
1、司機操作。由司機關(guān)門(mén)發(fā)動(dòng)電梯運轉,由轎內指令按鈕選向,廳外呼喚只能順向截梯,主動(dòng)平層。集選操控。集選操控是將轎廂內指令與廳外呼喚等各種信號會(huì )集進(jìn)行綜合分析處理的高度主動(dòng)操控功用。它能對轎廂指令、廳外呼喚掛號,停站延時(shí)主動(dòng)關(guān)門(mén)起動(dòng)運轉,同向逐個(gè)應對,主動(dòng)平層主動(dòng)開(kāi)門(mén),順向截梯,主動(dòng)換向反向應對,能主動(dòng)效勞。下行集選。只鄙人行時(shí)具有集選功用,因此廳外只設下行呼喚按鈕,上行不能截梯。獨立操作。只經(jīng)過(guò)轎內指令駛往特定樓層,專(zhuān)為特定樓層乘客供給效勞,不應對其它層站和廳外呼喚。
3、滿(mǎn)載操控。當轎內滿(mǎn)載時(shí),不響應廳外呼喚。防止惡作劇功用。本功用防止因惡作劇而按下過(guò)多的轎內指令按鈕。該功用是主動(dòng)將轎廂載重量(乘客人數)與轎內指令數進(jìn)行比較,若乘客數過(guò)少,而指令數過(guò)多,則主動(dòng)撤銷(xiāo)過(guò)錯的剩余轎內指令。鏟除無(wú)效指令。鏟除一切與福建電梯運轉方向不符的轎內指令。開(kāi)門(mén)時(shí)刻主動(dòng)操控。依據廳外呼喚、轎內指令的品種以及轎內狀況,主動(dòng)調整開(kāi)門(mén)時(shí)間。
4、按客流量操控開(kāi)門(mén)時(shí)刻。監督乘客的進(jìn)出流量,使開(kāi)門(mén)時(shí)刻短。開(kāi)門(mén)時(shí)刻延伸按鈕。用于延伸開(kāi)門(mén)時(shí)刻,使乘客順暢進(jìn)出轎廂。毛病重開(kāi)門(mén)。因毛病使福建電梯門(mén)不能封閉時(shí),使門(mén)從頭翻開(kāi)再試關(guān)門(mén)。
5、強迫關(guān)門(mén)。當門(mén)被阻撓越必定時(shí)刻時(shí),發(fā)出報警信號,并以必定力氣強行關(guān)門(mén)。光電設備。用來(lái)監督乘客或貨品的進(jìn)出狀況。光幕感應設備。使用光幕效應,如關(guān)門(mén)時(shí)仍有乘客進(jìn)出,則轎門(mén)未觸及人體就能主動(dòng)從頭開(kāi)門(mén)。副操縱箱。在轎廂內左面設置副操縱箱,上面設有各樓層轎內指令按鈕,便于乘客較擁堵時(shí)運用。燈火和電扇主動(dòng)操控。在福建電梯無(wú)廳外呼喚信號,且在一段時(shí)刻內也沒(méi)有轎內指令預置時(shí),主動(dòng)切斷照明、電扇電源,以利于節能。
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